Turbocompresseur B01 18900-5AY-H012-M4 pour Honda Civic 1.0 VTEC (129HP)
Numéro de pièce : 18900-5AY-H012-M4 5AY-B0131-0000 16319700008 16319880008 189005AYH012M4 5AYB01310000
Remplacement de qualité OEM | Haute efficacité | Économie de carburant améliorée | Ingénierie de précision
Améliorez la puissance, la durabilité et les performances de conduite de votre Honda Civic 1.0 VTEC 129HP avec ce turbocompresseur B01 haute performance. Conçu pour respecter et dépasser les normes OEM, il garantit une pression de suralimentation stable, une accélération douce et une fiabilité à long terme, idéal pour les conducteurs quotidiens, les flottes de véhicules et les ateliers de réparation.
Numéros OEM et de références croisées
Compatible avec les numéros de pièce suivants :
- 18900-5AY-H012-M4
- 5AY-B0131-0000
- 16319700008
- 16319880008
- 189005AYH012M4
- 5AYB01310000
Pourquoi choisir ce turbocompresseur B01 ?
Conçu pour Honda Civic 1.0 VTEC (129HP)
Correspondance parfaite aux spécifications OEM, assurant une installation facile et un ajustement parfait.
Améliore la puissance et l'efficacité du moteur
Rétablit la puissance perdue, stabilise la pression de suralimentation et réduit le temps de réponse du turbo.
Durabilité longue durée
Construit avec un carter de turbine résistant à la chaleur, un ensemble rotor équilibré avec précision et des roulements de qualité OEM.
Meilleure économie de carburant
Un turbo sain aide le moteur 1.0 VTEC à maintenir une combustion optimale et une consommation de carburant réduite.
Remplacement prêt à l'emploi
Turbocompresseur à boulonner directement – aucune modification nécessaire.
Spécifications techniques
| Turbo | Description |
|---|---|
| Modèle | Turbocompresseur B01 |
| Numéros OEM | 18900-5AY-H012-M4 5AY-B0131-0000 16319700008 16319880008 189005AYH012M4 5AYB01310000 |
| Application | Honda Civic 1.0 VTEC Turbo (129HP) |
| Code moteur | N/A (Moteur Honda 1.0 VTEC Turbo) |
| Type de refroidissement | Refroidi par eau + huile |
| Type de turbo | Turbocompresseur à wastegate |
| Matériau | Carter de turbine en fonte de haute qualité, roue de compresseur usinée CNC |
| Niveau d'équilibre | Équilibrage VSR à grande vitesse |
| Condition | Neuf |
À qui s'adresse ce turbocompresseur ?
Propriétaires de Civic
Vous rencontrez une faible puissance, un sifflement, une fumée excessive ou une accélération lente ? Ce turbo restaure les performances d'origine.
Ateliers de réparation automobile
Un remplacement direct de haute qualité sans retours ni problèmes d'installation.
Importateurs et distributeurs de pièces
Approvisionnement stable, qualité OEM, prix d'usine compétitifs.
Problèmes résolus par ce turbo
- Perte de puissance du moteur
- Consommation excessive d'huile
- Temps de réponse du turbo / accélération retardée
- Problèmes de fumée noire ou bleue
- Consommation de carburant élevée
- Bruit de turbo ou fluctuation de la suralimentation
Scénarios d'utilisation typiques
Trajets quotidiens
Surpression douce et efficace sur toute la plage de régime.
Taxis et véhicules de covoiturage
Durabilité améliorée pour une utilisation prolongée.
Voyages longue distance
Une pression de turbo stable contribue à des performances fiables sur autoroute.
Remplacement de turbo en atelier
Installation rapide et compatibilité parfaite réduisant le temps de réparation.
Guide d'installation (Tutoriel rapide)
Suivez ces étapes pour de meilleurs résultats :
-
Vérifiez la qualité de l'huile moteur et remplacez-la si elle est contaminée.
-
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
-
Assurez-vous que toutes les conduites d'alimentation et de retour d'huile sont propres.
-
Amorcez le turbo avec de l'huile moteur fraîche avant l'installation.
-
Installez le turbo en respectant les spécifications de couple OEM.
-
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour faire circuler l'huile.
-
Testez sur route et vérifiez la pression de suralimentation et les bruits.
Foire aux questions (FAQ)
Q1 : Ce turbocompresseur est-il neuf ou remis à neuf ?
R : 100 % neuf avec des composants de qualité OEM.
Q2 : Ce turbo peut-il améliorer l'efficacité énergétique ?
R : Oui. Un turbo en bon état rétablit le bon rapport air-carburant et améliore la combustion.
Q3 : Quelle est la durée de vie normale de ce turbo ?
R : Avec un entretien approprié, 150 000 à 250 000 km est typique.
Q4 : Est-il livré équilibré ?
R : Oui, chaque unité subit un équilibrage VSR à grande vitesse pour garantir des performances fluides.
Q5 : Comment savoir si mon ancien turbo est en panne ?
Les signes incluent des sifflements, de la fumée, une accélération faible ou une consommation excessive d'huile.
À propos de nous — Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.
Fondée en 2001, nous sommes spécialisés dans la fabrication de :
- Turbocompresseurs complets
- Assemblages de corps CHRA
- Kits de réparation
- Accessoires de turbocompresseur
Nous suivons des normes de fabrication OE strictes, effectuons un équilibrage VSR complet et fournissons des solutions turbo pour des marques telles que : Cummins, Holset, Garrett, BorgWarner, CAT, Mitsubishi, Isuzu, Volvo, John Deere, Perkins, Toyota, Hyundai, et bien d'autres.
Avec plus de 25 ans d'expérience dans l'industrie, nous soutenons les distributeurs mondiaux, les ateliers et les flottes de véhicules avec un approvisionnement direct d'usine fiable.
Notre équipe technique
Notre équipe est composée de :
- Ingénieurs turbo seniors avec 25 ans d'expérience
- Spécialistes des matériaux et de la métallurgie
- Techniciens d'équilibrage VSR avancés
- Experts en contrôle qualité certifiés selon les normes ISO
Nous nous assurons que chaque turbocompresseur répond aux tolérances strictes, aux critères de durabilité et aux attentes de performance.
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