Turbocompresseur GT2056V pour Mercedes-Benz Classe C C320 / Classe E E320 (Moteur OM642)
Référence: 764381-5004S 764381-0002 764381-0004 764809-0001 764809-0002 764809-0003 764809-0004 777318-0001 777318-0002 781743-0001 781743-0003 781745-0001 777318-5002S 781743-5001S 781743-5003S
Turbo VNT Haute Performance | Ajustement OEM | Efficacité de Suralimentation Améliorée
Améliorez votre moteur diesel Mercedes-Benz OM642 avec le turbocompresseur à géométrie variable GT2056V, conçu pour restaurer sa puissance, son couple et son efficacité énergétique d'origine. Conçu pour correspondre aux normes OEM, ce turbo offre une réponse de suralimentation fluide, une accélération améliorée et une fiabilité à long terme pour les berlines de luxe et les applications diesel de performance. Parfait pour la conduite quotidienne, les longs trajets et les réparations automobiles professionnelles.
Caractéristiques Clés du Produit
Ajustement Parfait pour les Moteurs Diesel OM642
Conçu spécifiquement pour les Mercedes-Benz C320 / E320, assurant une installation et une compatibilité parfaites.
Technologie à Géométrie Variable (VNT / VGT)
Offre un temps de réponse plus rapide, un meilleur couple à bas régime et une suralimentation optimisée sur toute la plage de régimes.
Amélioration de l'Efficacité Carburant & des Émissions
Un turbo en bon état réduit significativement la consommation de carburant et aide à respecter les normes d'émissions.
Usinage & Équilibrage de Précision
Chaque turbo est calibré électroniquement et équilibré à haute vitesse (VSR) pour une douceur de fonctionnement de niveau OEM.
Matériaux en Alliage Haute Température
Construit pour résister à des performances prolongées dans les environnements diesel.
Spécifications Techniques
| Turbo | Détails |
|---|---|
| Modèle | Turbocompresseur GT2056V |
| Référence | 764381-5004S 764381-0002 764381-0004 764809-0001 764809-0002 764809-0003 764809-0004 777318-0001 777318-0002 781743-0001 781743-0003 781745-0001 777318-5002S 781743-5001S 781743-5003S |
| Moteur | Mercedes-Benz OM642 |
| Applications Véhicules | Classe C C320 / Classe E E320 |
| Refroidissement | Huile & eau |
| Type de palier | Palier lisse |
| Type de Turbo | Buse Variable / VGT |
| Condition | 100% neuf |
| Test d'Équilibrage | Certifié VSR haute vitesse |
À Qui S'adresse Ce Turbocompresseur ?
Propriétaires de Mercedes
Restaurez la puissance perdue, éliminez la fumée et améliorez l'accélération.
Ateliers de Réparation Automobile
Solution fiable de spécification OEM pour la réparation des pannes de turbo OM642.
Distributeurs / Grossistes de Pièces
Approvisionnement direct usine, disponibilité stable et support pour les remises en gros.
Passionnés de Diesel de Performance
Profitez d'une meilleure réponse de l'accélérateur et d'une courbe de couple plus forte.
Problèmes Résolus par Ce Turbo
Un turbo OM642 défaillant cause généralement :
- Perte de suralimentation / puissance
- Fumée noire excessive
- Accélération lente
- Vibration ou sifflement
- Panne de l'actionneur de turbo
- Consommation de carburant élevée
- Surchauffe due à des ailettes VNT bloquées
Le remplacement par un nouveau turbo GT2056V résout tous ces problèmes et restaure instantanément les performances d'usine.
Scénarios d'Utilisation
Conduite Quotidienne de Luxe
Accélération fluide et fonctionnement silencieux du turbo.
Voyages Longue Distance
Efficacité énergétique et stabilité du moteur améliorées.
Performance sur Autoroute
Couple puissant et suralimentation réactive.
Service Automobile Professionnel
Pièce de rechange parfaite pour les ateliers effectuant des réparations diesel Mercedes.
Guide d'Installation (Tutoriel Pas à Pas)
Avant l'Installation
-
Changez l'huile moteur et le filtre à huile.
-
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
-
Assurez-vous que l'intercooler et les tuyaux n'ont aucune fuite.
-
Vérifiez les conduites d'alimentation et de retour d'huile pour tout blocage.
-
Scannez l'ECU pour les codes d'erreur et effacez-les.
Étapes d'Installation
-
Amorcez le turbo avec de l'huile moteur neuve.
-
Montez en utilisant de nouveaux joints et serrez les boulons au couple spécifié.
-
Connectez la fiche de l'actionneur VNT et les conduites de vide/pression.
-
Réinstallez les conduites d'alimentation et de retour d'huile.
-
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
-
Vérifiez l'absence de fuites et le fonctionnement de l'actionneur.
Après l'Installation
- Évitez les accélérations agressives pendant 100 à 200 km (période de rodage).
- Réinspectez les colliers et les connexions après le cycle de chauffe initial.
FAQ – Questions Fréquemment Posées
Q1 : Ce turbocompresseur est-il neuf ou reconditionné ?
R : 100% neuf, non reconstruit ou remis à neuf.
Q2 : L'actionneur est-il pré-calibré ?
R : Oui. Chaque unité est calibrée professionnellement pour une précision VNT.
Q3 : Ce turbo s'adaptera-t-il à toutes les variantes de l'OM642 ?
R : Oui, si votre numéro OEM correspond à la liste, l'ajustement est correct.
Q4 : Pouvez-vous prendre en charge les commandes en gros ?
R : Absolument. Nous fournissons des distributeurs et des ateliers dans le monde entier.
Q5 : Ce turbo réduit-il la consommation de carburant ?
R : Oui, un turbo VNT en bon état améliore à la fois l'économie et les émissions.
À Propos de Nous — Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.
Fondée en 2001, notre usine est spécialisée dans :
- Turbocompresseurs Complets
- Assemblages de Noyaux CHRA
- Actionneurs & Kits de Réparation
- Roues de Compresseur & Arbres de Turbine
- Solutions de turbos de performance et de remplacement OEM
Nos produits couvrent les grandes marques : Garrett, Bosch Mahle, BorgWarner, Holset, Mitsubishi, IHI, Toyota, Cummins, CAT, Volvo, Mercedes-Benz, et bien d'autres.
Pourquoi des Clients du Monde Entier Nous Font Confiance
- 25 ans d'expérience dans la fabrication industrielle
- Équipements et systèmes de test de niveau OEM
- Modélisation complète des turbomachines et analyse structurelle
- Équilibrage VSR avancé pour chaque turbo
- Exporté dans plus de 60 pays
- Équipe d'ingénieurs et de support technique solide
Notre Équipe Technique
Notre équipe de R&D et de production comprend :
- Ingénieurs Turbo Seniors (15-25 ans d'expérience)
- Spécialistes de l'Usinage CNC
- Analystes en Aérodynamique
- Ingénieurs Contrôle Qualité certifiés ISO
- Techniciens d'Assemblage Professionnels
Chaque turbo est produit sous un contrôle qualité strict et vérifié avant expédition.
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Nous offrons la personnalisation OEM, des tarifs distributeurs, un support technique et une livraison rapide.

















