GT2538C Turbo 454207-5001S 6020960899 6020900880 Turbocompresseur 454184-9001 pour Sprinter I 210D 212D 310D 312D avec moteur OM602

Prix normal $158.00 USD
Matériel: K18

Turbocompresseur GT2538C pour moteur Mercedes Sprinter OM602 (210D, 212D, 310D, 312D)

Modèle de turbo et références

Modèle de turbo : GT2538C

Références OEM / Références :
454207-5001S, 6020960899, 6020900880, 454184-9001

(Veuillez confirmer le modèle de moteur et la référence du turbo avant de commander.)

Présentation du produit

Le turbocompresseur GT2538C est un remplacement de haute qualité conforme aux normes OEM, conçu spécifiquement pour les fourgonnettes diesel Mercedes Sprinter série I (210D, 212D, 310D, 312D) équipées de moteurs OM602.

Ce turbocompresseur rétablit la pression de suralimentation et le débit d'air appropriés, améliorant ainsi le couple moteur, l'accélération et l'efficacité énergétique. Il est idéal pour les propriétaires de fourgonnettes, les ateliers de service et les opérateurs de flottes qui exigent des performances fiables pour la conduite quotidienne ou les opérations commerciales.

Fabriqué avec des alliages résistants à la chaleur et des composants équilibrés avec précision, le turbo GT2538C offre des performances durables, une réduction du temps de réponse du turbo et un fonctionnement constant sous différentes charges.

Caractéristiques principales

Remplacement direct conforme aux spécifications OEM

Conçu pour correspondre aux dimensions du turbo GT2538C d'origine et à toutes les références OEM listées.

Conception haute performance

Rétablit la pression de suralimentation appropriée pour retrouver le couple et la puissance moteur d'origine.

Construction durable

Matériaux résistants à la chaleur et CHRA équilibré avec précision garantissant une longue durée de vie.

Réduction du temps de réponse du turbo

La montée en régime rapide améliore la maniabilité et la réactivité en ville ou sur autoroute.

Amélioration de l'efficacité énergétique

La conception optimisée du compresseur et de la turbine améliore l'efficacité de la combustion.

Compatibilité moteur et véhicule

  • Moteur : diesel OM602
  • Véhicule : Mercedes Sprinter I 210D, 212D, 310D, 312D
  • Applications : Conduite quotidienne, transport commercial, utilisation en flotte

À qui s'adresse ce turbocompresseur

Le turbocompresseur GT2538C est idéal pour :

  • Propriétaires et conducteurs de fourgonnettes Sprinter
  • Ateliers de réparation et de service automobile
  • Exploitants de flottes et sociétés de location de fourgonnettes
  • Reconstructeurs et remanufactureurs de moteurs

Problèmes que ce turbocompresseur résout

  • Perte de puissance moteur et accélération réduite
  • Fumée d'échappement excessive
  • Faible efficacité énergétique
  • Bruit du turbo ou fuite d'huile
  • Fonctionnement instable sous forte charge

Le rétablissement d'un flux d'air et d'une suralimentation appropriés assure des performances moteur efficaces, fluides et fiables.

Avantages

  • Récupère la puissance et le couple moteur d'origine
  • Améliore l'accélération et la réactivité de l'accélérateur
  • Améliore l'efficacité énergétique et réduit les émissions
  • Minimise le temps de réponse du turbo et améliore la maniabilité
  • Durabilité à long terme dans le cadre d'une utilisation commerciale

Spécifications techniques

Turbo Spécification
Modèle de turbo Turbocompresseur GT2538C
Références 454207-5001S 6020960899 6020900880 454184-9001
Modèle de moteur Mercedes OM602 Diesel
Compatibilité véhicule Sprinter 210D, 212D, 310D, 312D
Type de turbo Géométrie fixe
Refroidissement Refroidi par huile
Matériau Alliage résistant à la chaleur, CHRA équilibré avec précision
État Neuf
Garantie 6 mois

 

Guide d'installation

Étapes d'installation

  • Assurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant de retirer l'ancien turbo.
  • Vidanger l'huile moteur et vérifier les conduites d'alimentation et de retour d'huile.
  • Retirer avec précaution les composants d'admission, d'échappement et de montage.
  • Prélubrifier le turbo GT2538C avec de l'huile moteur propre.
  • Installer en utilisant les spécifications de couple OEM.
  • Reconnecter les conduites d'huile, l'admission et l'échappement.
  • Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour vérifier la pression d'huile et détecter les fuites.

Une installation professionnelle est recommandée pour des performances et une longévité optimales.

Recommandations d'entretien

  • Utiliser de l'huile moteur et des filtres approuvés par le fabricant
  • Changer l'huile et les filtres selon le calendrier du fabricant
  • Maintenir propres les raccords d'admission d'air et de turbo
  • Laisser tourner le moteur au ralenti brièvement après une utilisation sous forte charge
  • Inspecter le turbo périodiquement pour détecter les fuites ou les dommages

Scénarios d'utilisation typiques

  • Déplacements quotidiens et transport commercial avec Mercedes Sprinter
  • Programmes d'entretien de flotte et de remplacement de turbo
  • Projets de reconstruction et de remise à neuf de moteurs
  • Ateliers automobiles entretenant des fourgonnettes Sprinter

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Ce turbo GT2538C est-il un remplacement direct pour les moteurs OM602 ?
Oui, il est fabriqué selon les spécifications OEM pour toutes les références listées.

Q2 : Ce turbo restaurera-t-il la puissance perdue ?
Oui, il rétablit la suralimentation et le flux d'air appropriés pour des performances de niveau usine.

Q3 : Une installation professionnelle est-elle recommandée ?
Oui, l'installation professionnelle garantit un alignement et une alimentation en huile corrects.

Q4 : Quelle garantie est offerte avec ce turbo ?
Une garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication est incluse.

Q5 : Ce turbo peut-il améliorer l'efficacité énergétique et réduire la fumée ?
Oui, un flux d'air et une suralimentation appropriés rétablissent l'efficacité de la combustion.

Pourquoi nous choisir

Fabricant de turbocompresseurs spécialisé

Nous sommes spécialisés dans les turbocompresseurs et les composants turbo pour moteurs diesel, y compris les véhicules de tourisme, commerciaux et industriels.

Assurance qualité

  • Normes de fabrication de niveau OEM
  • CHRA équilibrés avec précision pour un fonctionnement en douceur
  • Inspection et tests multi-étapes
  • Approvisionnement fiable pour les ateliers et les opérateurs de flottes du monde entier

À propos de nous

Fondée en 2001, Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd. fabrique des turbocompresseurs complets, des CHRA, des arbres de turbine, des roues de compresseur et des kits de réparation.

Nos produits sont exportés vers l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Asie et le Moyen-Orient, soutenant les marchés OEM, de l'après-vente et de la performance.

Notre équipe

Notre équipe comprend des ingénieurs turbo expérimentés, des inspecteurs qualité et des professionnels de la vente internationale, fournissant des conseils techniques, une correspondance précise des produits et un support après-vente fiable.

Services OEM et après-vente

  • Fabrication OEM et ODM
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  • Vérification technique avant expédition
  • Support à long terme pour les ateliers, distributeurs et flottes

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Turbocompresseur GT2538C pour moteur Mercedes Sprinter OM602 | Remplacement OEM 454207-5001S 6020960899 Turbocompresseur GT2538C pour Mercedes Sprinter I 210D, 212D, 310D, 312D avec moteurs OM602. Compatible avec 454207-5001S, 6020960899. Rétablit la puissance, le couple et l'efficacité des fourgonnettes diesel Sprinter.

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Turbocompresseurs de haute qualité fabriqués selon les normes OEM

Zhongke Turbocharger Co., Ltd. (fondée en 2001), nous sommes spécialisés dans la production de turbocompresseurs, de CHRA, de kits de réparation et d'accessoires turbo complets fabriqués en stricte conformité avec les spécifications OEM. Chaque unité est conçue avec précision, équilibrée sur des équipements de pointe et testée pour garantir une fiabilité, une durabilité et des performances de niveau usine.

Arbre de turbocompresseur standard FEO

En tant que fabricant professionnel de turbocompresseurs, notre usine produit des arbres de turbine/arbres de rotor en respectant scrupuleusement les normes OEM.
Chaque arbre est usiné avec précision, équilibré dynamiquement et validé par une modélisation de données avancée pour offrir une efficacité supérieure, une durée de vie prolongée et une meilleure réponse de suralimentation.Contrairement à la fabrication conventionnelle, notre équipe d'ingénieurs effectue une modélisation 3D et une analyse de données sur la géométrie, les matériaux et les points de contrainte de l'arbre de turbine.

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