GTC4294BNS Turbo Chra 779839-0049 2327719 Cartouche de turbocompresseur pour camion Scania 12.0L Moteur DC13

Cartouche de turbocompresseur GTC4294BNSpour moteur diesel Scania DC13 12.0L

Modèle de cartouche de turbocompresseur (CHRA) :GTC4294BNS

Numéros de pièces de référence Garrett :
779839-0049, 779839-5049, 779839-5049S,
779839-0025, 779839-5025, 779839-5025S,
779839-5026S,
779839-5048S, 779839-5048, 779839-0048,
779839-5045S, 779839-5045, 779839-0045,
779839-5041S, 779839-5041, 779839-0041

Numéros de référence OEM :
731994, 2327719, 3782537, 4104933, 4031103, 4031103H,
2057668, 20576680, 2552125, 1854855, 2155074, 2731993

Type de produit :
Cartouche de turbocompresseur / Ensemble de noyau CHRA

Présentation

La cartouche de turbocompresseur GTC4294BNS (CHRA) est un noyau de remplacement conçu avec précision pour les moteurs diesel Scania DC13 12.0L utilisés dans les camions et les bus.

Ce CHRA comprend l'ensemble rotatif complet — arbre, roue de turbine, roue de compresseur, roulements et système de poussée — pré-assemblé et équilibré dynamiquement. Il fournit une solution rentable pour restaurer les performances du turbocompresseur sans remplacer le boîtier complet du turbo.

Idéale pour les réconstructeurs de turbo professionnels et les opérations d'entretien de flotte, cette cartouche offre une pression de suralimentation stable, un contrôle fiable de l'huile et une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement intensif.

Caractéristiques clés

Remplacement de cartouche conforme aux spécifications OEM

Fabriquée pour correspondre aux spécifications Garrett GTC4294BNS d'origine et aux numéros de référence OEM.

Ensemble rotatif équilibré avec précision

Chaque CHRA est équilibré dynamiquement pour réduire les vibrations, le bruit et l'usure prématurée des roulements.

Arbre et roue de turbine à haute résistance

Conçu pour les températures d'échappement élevées et le fonctionnement continu des moteurs diesel.

Système d'étanchéité d'huile amélioré

Aide à prévenir les fuites d'huile vers les côtés admission ou échappement.

Solution de réparation rentable

Restaure les performances du turbo tout en réutilisant les carters de turbine et de compresseur existants.

À qui s'adresse ce produit

• Opérateurs de flottes de camions et de bus Scania
• Ateliers de reconditionnement et de reconstruction de turbocompresseurs
• Centres de service de moteurs diesel
• Distributeurs de pièces de véhicules commerciaux
• Exportateurs fournissant des pièces de camions poids lourds européens

Problèmes qu'il résout

• Jeu d'arbre de turbo ou défaillance de roulement
• Consommation excessive d'huile par le turbo
• Perte de pression de suralimentation et de puissance moteur
• Bruit de turbo causé par des composants rotatifs usés
• Coût de réparation élevé d'un remplacement complet du turbo

Applications

• Camions Scania avec moteurs diesel DC13 12.0L
• Bus et autocars Scania
• Véhicules de transport longue distance et régional
• Flottes commerciales poids lourds
• Remplacement OEM pour les modèles de turbo GTC4294BNS listés

Avantages

• Restaure l'efficacité d'origine du turbocompresseur
• Améliore la puissance du moteur et la réactivité de l'accélérateur
• Prolonge la durée de vie du turbocompresseur
• Réduit les temps d'arrêt et les coûts de maintenance
• Maintient des performances stables sous forte charge

Spécifications techniques

Guide d'installation et de reconstruction

Étapes d'installation recommandées

• Nettoyez soigneusement les carters de turbine et de compresseur avant l'installation.
• Inspectez les carters pour détecter les fissures, l'usure ou la déformation.
• Installez la cartouche GTC4294BNS avec précaution pour éviter d'endommager les joints.
• Utilisez de nouveaux joints d'étanchéité et des joints lors du réassemblage.
• Pré-lubrifiez le CHRA avec de l'huile moteur propre.
• Réassemblez le turbocompresseur selon les spécifications de couple OEM.
• Faites tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour confirmer le débit d'huile et la stabilité de la suralimentation.

Conseils d'entretien

• Utilisez une huile moteur conforme aux spécifications Scania.
• Remplacez l'huile et le filtre à huile aux intervalles recommandés.
• Évitez le surrégime du moteur et l'arrêt brutal après un fonctionnement intensif.
• Inspectez régulièrement les systèmes d'admission d'air et d'échappement pour détecter toute contamination.

Scénarios d'utilisation

• Remanufacture et reconstruction de turbocompresseurs
• Programmes d'entretien de véhicules de flotte
• Projets de révision moteur
• Fourniture de pièces de rechange du marché secondaire
• Exportation et distribution en gros

FAQ

Q1 : S'agit-il d'un turbocompresseur complet ?

Non. Ce produit est uniquement une cartouche de turbocompresseur (CHRA). Les carters de turbine et de compresseur ne sont pas inclus.

Q2 : Ce CHRA est-il compatible avec tous les modèles de turbo GTC4294BNS répertoriés ?

Oui. Il est compatible avec tous les numéros de référence Garrett et OEM répertoriés.

Q3 : L'équilibrage est-il effectué avant la livraison ?

Oui. Chaque cartouche est équilibrée dynamiquement avant expédition.

Q4 : Cette cartouche peut-elle être installée sans outils spéciaux ?

Des outils professionnels de reconstruction de turbo et une expérience sont fortement recommandés.

Q5 : Quelle garantie est fournie ?

Une garantie de 6 mois couvrant les défauts de fabrication est incluse.

À propos de nous

Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd., créée en 2001, est un fabricant professionnel spécialisé dans les turbocompresseurs, les cartouches de turbocompresseur (CHRA) et les composants de réparation de turbo pour les véhicules commerciaux, les engins de construction, les équipements agricoles, les moteurs marins et les systèmes d'alimentation industriels.

Pourquoi nous choisir

• Plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de turbocompresseurs
• Contrôle qualité et processus de test conformes aux normes OEM
• Équipement d'équilibrage dynamique et d'inspection avancé
• Solide expertise dans les modèles de turbo poids lourds européens
• Approvisionnement fiable pour les distributeurs, les reconstructeurs et les flottes du monde entier

Nous soutenons le remplacement OEM, la distribution de pièces de rechange et la coopération à long terme avec une qualité constante et un support technique.

Cartouche de turbocompresseur GTC4294BNS pour Scania DC13 | CHRA Core Cartouche de turbocompresseur GTC4294BNS pour moteurs Scania DC13 12.0L. Compatible avec la série 779839 et l'OEM 4104933. Noyau CHRA équilibré.

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