Turbocompresseur de course haute performance à roulement à billes Turbo GT35 GTX3582R GTX3584R A/R 0.82 T4 à bride V-Band

Turbocompresseur de course GT35 / GTX3582R / GTX3584R

A/R 0.82 | Bride T4 V-Band | Roulement à billes | Turbo Haute Performance

Modèle et Spécifications du Produit

• Modèles de turbo:GT35 / GTX3582R / GTX3584R
• A/R du carter:0.82
• Type de roulement:Roulement à billes double
• Type de bride:Entrée T4 + Sortie V-Band
• Type d'application:Moteurs de course et modifiés à haute performance

Présentation

Le turbocompresseur de course GT35 / GTX3582R / GTX3584R est une solution de suralimentation haute performance conçue pour la compétition, la piste, le drift, le drag racing et les préparations routières à haute puissance. Conçu pour offrir un débit d'air exceptionnel, un temps de réponse rapide et une grande stabilité de suralimentation, ce turbocompresseur supporte 600 à plus de 800 chevaux selon la configuration et le réglage du moteur.

Doté d'un système à double roulement à billes, d'une roue de compresseur usinée avec précision par CNC et d'un carter de turbine A/R de 0,82, ce turbo offre un équilibre optimal entre une réponse rapide et une puissance élevée en haut régime. La bride d'entrée T4 et la sortie V-band garantissent la compatibilité avec les collecteurs d'échappement performants et les systèmes de descente d'échappement de course.

Ce turbocompresseur est idéal pour les passionnés, les préparateurs, les équipes de course et les ateliers de performance à la recherche d'un débit d'air maximal, d'une durabilité et d'une capacité de réglage pour des constructions de performances extrêmes.

Caractéristiques principales

• Conception haute performance à flux élevé :L'architecture GT35 à grand cadre offre un débit d'air massif pour les applications à haute puissance.
• Système à double roulement à billes :Réduit la friction, améliore la vitesse de spool-up et augmente la durée de vie du turbocompresseur.
• Carter de turbine A/R 0,82 :Conception équilibrée pour une réponse solide à mi-régime et une excellente puissance à haut régime.
• Configuration T4 + V-Band :Solution de montage éprouvée en course pour les systèmes d'échappement à haut débit et une installation rapide.
• Roue de compresseur usinée CNC :Aérodynamisme amélioré pour une meilleure efficacité de suralimentation et un flux d'air stable à des rapports de pression élevés.
• Capacité de suralimentation élevée :Conçu pour gérer des niveaux de suralimentation agressifs avec des modifications de support appropriées.

À qui s'adresse ce turbo

• Passionnés d'automobile préparant des moteurs de 600 à plus de 800 chevaux
• Véhicules de piste, de drift, de drag racing et de course contre la montre
• Préparateurs et ateliers spécialisés dans les améliorations de turbo
• Constructeurs de moteurs recherchant des solutions de suralimentation fiables
• Voitures de rue/bande nécessitant des performances solides en haut de gamme

Problèmes résolus

• Débit d'air insuffisant limitant la puissance
• Temps de réponse du turbo (turbo lag) dans les grosses cylindrées ou les préparations puissantes
• Problèmes de chaleur et de durabilité en cas de suralimentation prolongée
• Contrôle instable de la suralimentation à haut régime
• Perte de puissance en haut de gamme

Applications

• Moteurs essence haute performance (2.0L–4.0L+)
• Véhicules de course et de sport automobile
• Préparations pour le drift et le drag racing
• Voitures de piste et de contre-la-montre
• Véhicules de rue turbocompressés personnalisés

Avantages

• Supporte des objectifs de puissance extrêmes
• Temps de réponse plus rapide que les turbos à palier lisse
• Suralimentation stable à haut régime et sous forte charge
• Réponse de l'accélérateur améliorée pour les scénarios de course
• Construction durable pour une utilisation en compétition

Spécifications techniques

Guide d'installation et de réglage

Notes d'installation

• Confirmez la compatibilité du collecteur T4 avant l'installation.
• Assurez-vous que la conduite d'alimentation en huile comprend un restrictor adapté aux turbos à roulement à billes.
• Utilisez des colliers et des joints V-band de haute qualité.
• Amorcez le turbo avec de l'huile propre avant le premier démarrage.
• Vérifiez la capacité adéquate de l'intercooler et du système de carburant.

Recommandations de réglage

• Réglage professionnel de l'ECU requis
• Injecteurs et pompe à essence améliorés recommandés
• Wastegate externe fortement conseillée
• Intercooler à haut débit essentiel pour une suralimentation élevée
• Surveillez l'AFR, l'EGT et la pression de suralimentation

Scénarios d'utilisation

• Courses d'accélération (drag racing) et de vitesse (roll racing)
• Véhicules de compétition de drift
• Courses sur piste et sur circuit
• Préparations de rue haute performance
• Tests sur banc moteur et projets de réglage

FAQ

Q1 : Quelle puissance ce turbo peut-il supporter ?

Selon la configuration du moteur et le réglage, il supporte 600 à plus de 800 chevaux.

Q2 : Ce turbo est-il adapté à une utilisation routière ?

Oui, avec un réglage et des modifications de support appropriés, mais il est principalement conçu pour les préparations de performance.

Q3 : Est-il plus rapide à réagir que les turbos à palier lisse ?

Oui. Le système à double roulement à billes améliore considérablement le temps de réponse et la réactivité à l'accélérateur.

Q4 : Quels moteurs peuvent utiliser ce turbo ?

Il s'adapte à de nombreuses configurations personnalisées avec un collecteur T4 ; la compatibilité moteur dépend de la cylindrée et de la demande en flux d'air.

Q5 : Une installation professionnelle est-elle requise ?

Fortement recommandé pour garantir la bonne lubrification, l'alignement et le réglage.

À propos de nous

Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd., fondée en 2001, est un fabricant professionnel spécialisé dans les turbocompresseurs, CHRA, turbos de performance et composants de turbo pour les applications automobiles, de course, de camions, industrielles et marines.

Nos points forts

• Normes de fabrication OEM et de performance
• Équilibrage dynamique à haute vitesse pour les turbos de course
• Usinage CNC et systèmes d'inspection avancés
• Plus de 20 ans d'expérience en ingénierie de turbocompresseurs
• Clients mondiaux en Europe, Amérique du Nord, Asie et Moyen-Orient

Nous combinons la précision d'ingénierie avec les exigences de performance réelles, livrant des turbocompresseurs approuvés par les ateliers, les préparateurs et les passionnés de performance du monde entier.

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