S200G Turbo 318706 04258679KZ 04258309KZ 4258679KZ 4258309KZ 04282637 4282637KZ 04282637KZ 20492757 20515585 Turbocompresseur pour moteur industriel Volvo-Penta tout-terrain avec moteur BF6M2012C (MV)

Prix normal $168.00 USD
Matériel: K18

Le turbocompresseur S200G offre des performances améliorées pour les applications industrielles et tout-terrain Volvo-Penta équipées du moteur BF6M2012C (MV). Cette unité de précision maximise l'efficacité de l'admission d'air, ce qui améliore la puissance du moteur et l'économie de carburant. Conçu pour résister à des conditions de fonctionnement exigeantes, il garantit un fonctionnement fiable sur des intervalles d'entretien prolongés. Compatible avec plusieurs numéros de pièce OEM, notamment 318706, 04258679KZ, 04258309KZ et 20492757, ce turbo s'intègre parfaitement à votre système Volvo-Penta existant. Idéal pour les machines industrielles et les véhicules tout-terrain lourds nécessitant des performances de suralimentation constantes et fiables.

Turbocompresseurs de haute qualité fabriqués selon les normes OEM

Zhongke Turbocharger Co., Ltd. (fondée en 2001), nous sommes spécialisés dans la production de turbocompresseurs, de CHRA, de kits de réparation et d'accessoires turbo complets fabriqués en stricte conformité avec les spécifications OEM. Chaque unité est conçue avec précision, équilibrée sur des équipements de pointe et testée pour garantir une fiabilité, une durabilité et des performances de niveau usine.

Arbre de turbocompresseur standard FEO

En tant que fabricant professionnel de turbocompresseurs, notre usine produit des arbres de turbine/arbres de rotor en respectant scrupuleusement les normes OEM.
Chaque arbre est usiné avec précision, équilibré dynamiquement et validé par une modélisation de données avancée pour offrir une efficacité supérieure, une durée de vie prolongée et une meilleure réponse de suralimentation.Contrairement à la fabrication conventionnelle, notre équipe d'ingénieurs effectue une modélisation 3D et une analyse de données sur la géométrie, les matériaux et les points de contrainte de l'arbre de turbine.

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