ST50 Turbo 3032058 3801933 3006326 3032058 AR45428 AR45731 3003709 AR12600 3029514 3007654 Turbocompresseur pour groupe électrogène Cummins divers avec moteur série NT855 NTC-230 NTA855-P-350 NTC-350 NTA855

Turbocompresseur ST50 pour groupes électrogènes Cummins divers avec moteurs des séries NT855, NTC-230, NTA855-P-350, NTC-350, NTA855

Numéros de pièce : 3032058 3801933 3006326 3032058 AR45428 AR45731 3003709 AR12600 3029514 3007654

Vue d'ensemble

Le turbocompresseur ST50 est une pièce de rechange haute performance spécialement conçue pour les groupes électrogènes et les moteurs industriels Cummins, y compris les moteurs des séries NT855, NTC-230, NTA855-P-350, NTC-350 et NTA855. Conçu pour restaurer les performances d'usine, améliorer le rendement énergétique et prolonger la durée de vie du moteur, le turbo ST50 est idéal pour les opérateurs de groupes électrogènes, les gestionnaires de flotte et les ateliers de réparation qui exigent une fiabilité aux normes OEM.

Construit avec des composants équilibrés avec précision et des matériaux durables résistant à la chaleur, ce turbocompresseur assure une pression de suralimentation stable, un fonctionnement en douceur du moteur et une durée de vie prolongée. C'est la solution parfaite pour remplacer les turbocompresseurs usés ou sous-performants dans les applications commerciales, industrielles et de production d'énergie.

Caractéristiques principales

• Compatibilité OEM
  Remplacement direct pour les moteurs de groupes électrogènes Cummins, correspondant entièrement aux spécifications OEM.
• Construction de haute qualité
  Fabriqué à partir d'alliages résistants à la chaleur avec des roulements de précision pour une durabilité à long terme.
• Amélioration des performances
  Augmente le couple et la puissance, améliorant l'efficacité opérationnelle des générateurs et des moteurs industriels.
• Amélioration du rendement énergétique
  Un flux d'air optimisé améliore la combustion, réduisant la consommation de carburant et la contrainte sur le moteur.
• Faible temps de réponse du turbo et fonctionnement en douceur
  La conception avancée de la turbine assure un démarrage rapide et une puissance de sortie constante.
• Équilibré avec précision
  Minimise les vibrations, réduit l'usure des roulements et assure une durée de vie prolongée du turbo.

Applications

• Groupes électrogènes Cummins avec moteurs des séries NT855, NTC-230, NTA855-P-350, NTC-350, NTA855
• Générateurs industriels pour applications commerciales, de construction et de fabrication
• Remplacement OEM pour les turbocompresseurs ST50 usés ou endommagés
• Restauration de la puissance et amélioration de l'efficacité des moteurs diesel
• Opérations d'entretien de flottes et industrielles

Avantages

• Restaure les performances d'origine du moteur et du générateur
• Augmente le couple, la puissance de sortie et l'efficacité opérationnelle
• Réduit la fumée d'échappement et améliore l'efficacité de la combustion
• Protège les moteurs de la surchauffe et des contraintes mécaniques
• Améliore la fiabilité pour un fonctionnement industriel continu
• Conçu pour une durabilité à long terme avec un entretien minimal

Spécifications techniques

Guide d'installation et d'entretien

Étapes d'installation

• Assurez-vous que le moteur ou le groupe électrogène est complètement refroidi avant de retirer l'ancien turbocompresseur.
• Vidangez l'huile moteur et le liquide de refroidissement pour éviter toute contamination.
• Déconnectez soigneusement les conduites d'admission, d'échappement, d'alimentation et de retour d'huile.
• Amorcez le nouveau turbo ST50 avec de l'huile moteur propre.
• Installez le turbocompresseur en respectant les spécifications de couple OEM.
• Reconnectez tous les tuyaux, conduites et lignes de lubrification.
• Démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux.

Conseils d'entretien

• Changez l'huile moteur selon les intervalles recommandés par le fabricant.
• Utilisez une huile synthétique de haute qualité pour maximiser la durée de vie du turbo.
• Inspectez régulièrement les filtres à air, les tuyaux de suralimentation et les raccords de l'intercooler.
• Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes avant l'arrêt après une utilisation intensive.

Scénarios d'utilisation

• Restauration et optimisation de la puissance des générateurs diesel
• Équipements industriels nécessitant une haute fiabilité et performance
• Maintenance de flotte pour les machines commerciales et de construction
• Remplacement OEM pour les turbocompresseurs vieillissants
• Amélioration des performances du moteur et du rendement énergétique dans les applications à service continu

FAQ

Q1 : Le turbo ST50 est-il un remplacement direct pour les moteurs de groupes électrogènes Cummins ?
Oui, il est compatible avec toutes les références et tous les moteurs listés, y compris les séries NT855, NTC-230, NTA855-P-350, NTC-350 et NTA855.

Q2 : Peut-il améliorer les performances du moteur ?
Oui, il restaure la suralimentation d'usine, améliore le couple et l'efficacité opérationnelle.

Q3 : Une installation professionnelle est-elle requise ?
Une installation professionnelle est recommandée pour assurer l'alignement correct de la ligne d'huile et l'amorçage du turbo.

Q4 : Quelle garantie est fournie ?
Nous offrons une garantie de 6 mois couvrant les défauts de fabrication.

Q5 : Va-t-il améliorer la consommation de carburant ?
Oui, un flux d'air optimisé et une efficacité de combustion réduisent la consommation de carburant dans les moteurs lourds.

À propos de nous

Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd., fondée en 2001, est un fabricant leader de turbocompresseurs, CHRA, kits de réparation et composants associés pour les moteurs industriels, camions et poids lourds mondiaux.

Notre expertise comprend :

• Production aux normes OEM
• Équilibrage dynamique de précision
• Contrôle qualité automatisé
• Support de la chaîne d'approvisionnement mondiale

Nous sommes reconnus par les distributeurs, les ateliers, les opérateurs de flotte et les reconstructeurs de moteurs industriels en Europe, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Afrique.

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