Гоночный турбокомпрессор GT35 GTX3582R GTX3584R A/R 0.82 T4 с V-образным фланцем, на шарикоподшипниках, высокопроизводительный

Гоночный турбонагнетатель GT35 / GTX3582R / GTX3584R

A/R 0,82 | Фланец T4 V-Band | Шарикоподшипник | Высокопроизводительный турбонагнетатель

Модель и технические характеристики продукта

• Модели турбин:GT35 / GTX3582R / GTX3584R
• A/R корпуса:0,82
• Тип подшипника:Двойной шариковый подшипник
• Тип фланца:Вход T4 + выход V-Band
• Тип применения:Высокопроизводительные гоночные и модифицированные двигатели

Обзор

Гоночный турбонагнетатель GT35 / GTX3582R / GTX3584R — это высокопроизводительное решение с принудительной индукцией, разработанное для соревнований, трековых гонок, дрифта, драг-рейсинга и создания мощных уличных автомобилей. Разработанный для обеспечения исключительного воздушного потока, быстрого раскручивания и высокой стабильности наддува, этот турбонагнетатель поддерживает 600–800+ лошадиных сил в зависимости от конфигурации двигателя и настройки.

Благодаря системе двойных шариковых подшипников, прецизионному компрессорному колесу, обработанному на станке с ЧПУ, и турбинному корпусу с A/R 0,82, этот турбонагнетатель обеспечивает оптимальный баланс между быстрым откликом и высокой мощностью на высоких оборотах. Впускной фланец T4 и выпуск V-Band обеспечивают совместимость с высокопроизводительными выпускными коллекторами и гоночными системами даунпайпов.

Этот турбонагнетатель идеально подходит для энтузиастов, тюнеров, гоночных команд и автомастерских, которым требуется максимальный воздушный поток, долговечность и возможности настройки для создания высокопроизводительных систем.

Основные особенности

• Высокопроизводительная конструкция:Архитектура GT35 большого размера обеспечивает огромный воздушный поток для мощных приложений.
• Система двойных шариковых подшипников:Снижает трение, улучшает скорость раскручивания и увеличивает срок службы турбонагнетателя.
• Турбинный корпус с A/R 0,82:Сбалансированная конструкция для сильного отклика на средних оборотах и отличной мощности на высоких оборотах.
• Конфигурация T4 + V-Band:Проверенное гоночное решение для высокопроизводительных выхлопных систем и быстрой установки.
• Компрессорное колесо с ЧПУ:Улучшенная аэродинамика для повышения эффективности наддува и стабильного воздушного потока при высоких степенях сжатия.
• Высокая способность к наддуву:Разработан для работы с агрессивными уровнями наддува при наличии соответствующих модификаций.

Для кого этот турбонагнетатель

• Энтузиасты автомобилей, создающие двигатели мощностью 600–800+ л.с.
• Трековые, дрифт- и драг-рейсинговые автомобили, а также автомобили для гонок на время.
• Тюнеры и мастерские, специализирующиеся на модернизации турбонагнетателей.
• Конструкторы двигателей, ищущие надежные решения для высокого наддува.
• Уличные/гоночные автомобили, требующие высокой производительности на верхних оборотах.

Решаемые проблемы

• Недостаточный воздушный поток, ограничивающий мощность.
• Турбояма в двигателях большого объема или мощных системах.
• Проблемы с нагревом и долговечностью при постоянном наддуве.
• Нестабильное управление наддувом на высоких оборотах.
• Снижение мощности на верхних оборотах.

Применение

• Высокопроизводительные бензиновые двигатели (2,0 л–4,0 л+)
• Гоночные и автоспортивные автомобили
• Дрифт- и драг-рейсинговые сборки
• Автомобили для трек-дней и гонок на время
• Кастомные уличные автомобили с турбонаддувом

Преимущества

• Поддерживает экстремальные показатели мощности
• Более быстрое раскручивание по сравнению с турбинами на подшипниках скольжения
• Стабильный наддув при высоких оборотах и нагрузке
• Улучшенный отклик дроссельной заслонки для гоночных сценариев
• Прочная конструкция для соревновательного использования

Технические характеристики

Руководство по установке и настройке

Примечания по установке

• Перед установкой убедитесь в совместимости с коллектором T4.
• Убедитесь, что масляная магистраль подачи включает рестриктор, подходящий для турбин с шариковыми подшипниками.
• Используйте высококачественные хомуты V-Band и прокладки.
• Перед первым запуском прокачайте турбину чистым маслом.
• Убедитесь в достаточной эффективности интеркулера и топливной системы.

Рекомендации по настройке

• Требуется профессиональная настройка ЭБУ
• Рекомендуется модернизированные форсунки и топливный насос
• Настоятельно рекомендуется внешний вестгейт
• Высокопроизводительный интеркулер необходим для высокого наддува
• Контролируйте AFR, EGT и давление наддува

Сценарии использования

• Драг-рейсинг и ролл-рейсинг
• Дрифт-автомобили для соревнований
• Трековые и кольцевые гонки
• Мощные уличные проекты
• Проекты по стендовой доводке и настройке двигателей

Часто задаваемые вопросы

Q1: Какую мощность может поддерживать эта турбина?

В зависимости от конфигурации двигателя и настройки, она поддерживает 600–800+ л.с.

Q2: Подходит ли эта турбина для повседневной езды?

Да, при правильной настройке и сопутствующих модификациях, но она в первую очередь разработана для высокопроизводительных систем.

Q3: Раскручивается ли она быстрее, чем турбины на подшипниках скольжения?

Да. Система двойных шариковых подшипников значительно улучшает раскручивание и отклик дроссельной заслонки.

Q4: На каких двигателях можно использовать эту турбину?

Она подходит для многих пользовательских конфигураций с коллектором T4; совместимость с двигателем зависит от объема и потребности в воздушном потоке.

Q5: Требуется ли профессиональная установка?

Настоятельно рекомендуется, чтобы обеспечить правильную смазку, выравнивание и настройку.

О нас

Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd., основанная в 2001 году, является профессиональным производителем, специализирующимся на турбонагнетателях, картриджах, высокопроизводительных турбинах и компонентах турбонагнетателей для автомобилей, гоночных машин, грузовиков, промышленных и морских применений.

Наши сильные стороны

• Стандарты производства OEM и высокопроизводительных деталей
• Высокоскоростная динамическая балансировка для гоночных турбин
• Передовые системы обработки на станках с ЧПУ и контроля
• Более 20 лет опыта в разработке турбонагнетателей
• Клиенты по всему миру в Европе, Северной Америке, Азии и на Ближнем Востоке

Мы сочетаем инженерную точность с реальными требованиями к производительности, поставляя турбонагнетатели, которым доверяют мастерские, тюнеры и энтузиасты по всему миру.

Гоночный турбонагнетатель GT35 GTX3582R GTX3584R | Шарикоподшипниковый турбонагнетатель T4 V-Band. Высокопроизводительный гоночный турбонагнетатель GT35 GTX3582R GTX3584R с A/R 0,82, входом T4, выходом V-Band и шарикоподшипниковой конструкцией. Поддерживает сборки мощностью 600–800+ л.с.

Гоночный турбонагнетатель GT35, турбонагнетатель GTX3582R, турбонагнетатель GTX3584R, турбонагнетатель T4 V-Band, гоночный турбонагнетатель с шариковыми подшипниками, поставщик гоночных турбонагнетателей в США, Европе, турбонагнетатель для дрифт-кара, турбонагнетатель для драг-рейсинга, высокомощный турбо-апгрейд.