{"product_id":"racing-turbocharger-gt35-gt3582r-gt3584r-t4-inlet-ball-bearing-turbocharger","title":"Гоночный турбокомпрессор GT35 GTX3582R GTX3584R A\/R 0.82 T4 с V-образным фланцем, на шарикоподшипниках, высокопроизводительный","description":"\u003ch3 data-start=\"229\" data-end=\"283\"\u003e\u003cstrong data-start=\"231\" data-end=\"281\"\u003eГоночный турбонагнетатель GT35 \/ GTX3582R \/ GTX3584R\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"284\" data-end=\"359\"\u003e\u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"359\"\u003eA\/R 0,82 | Фланец T4 V-Band | Шарикоподшипник | Высокопроизводительный турбонагнетатель\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"366\" data-end=\"403\"\u003e\u003cstrong data-start=\"369\" data-end=\"403\"\u003eМодель и технические характеристики продукта\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"405\" data-end=\"453\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"405\" data-end=\"422\"\u003eМодели турбин:\u003c\/strong\u003eGT35 \/ GTX3582R \/ GTX3584R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"455\" data-end=\"480\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"455\" data-end=\"471\"\u003eA\/R корпуса:\u003c\/strong\u003e0,82\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"482\" data-end=\"521\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"482\" data-end=\"499\"\u003eТип подшипника:\u003c\/strong\u003eДвойной шариковый подшипник\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"523\" data-end=\"568\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"523\" data-end=\"539\"\u003eТип фланца:\u003c\/strong\u003eВход T4 + выход V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"570\" data-end=\"638\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"570\" data-end=\"591\"\u003eТип применения:\u003c\/strong\u003eВысокопроизводительные гоночные и модифицированные двигатели\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"645\" data-end=\"660\"\u003e\u003cstrong data-start=\"648\" data-end=\"660\"\u003eОбзор\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"662\" data-end=\"1030\"\u003eГоночный турбонагнетатель \u003cstrong data-start=\"666\" data-end=\"716\"\u003eGT35 \/ GTX3582R \/ GTX3584R\u003c\/strong\u003e — это высокопроизводительное решение с принудительной индукцией, разработанное для \u003cstrong data-start=\"780\" data-end=\"857\"\u003eсоревнований, трековых гонок, дрифта, драг-рейсинга и создания мощных уличных автомобилей\u003c\/strong\u003e. Разработанный для обеспечения исключительного воздушного потока, быстрого раскручивания и высокой стабильности наддува, этот турбонагнетатель поддерживает \u003cstrong data-start=\"969\" data-end=\"992\"\u003e600–800+ лошадиных сил\u003c\/strong\u003e в зависимости от конфигурации двигателя и настройки.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1032\" data-end=\"1366\"\u003eБлагодаря \u003cstrong data-start=\"1044\" data-end=\"1072\"\u003eсистеме двойных шариковых подшипников\u003c\/strong\u003e, прецизионному компрессорному колесу, обработанному на станке с ЧПУ, и \u003cstrong data-start=\"1121\" data-end=\"1149\"\u003eтурбинному корпусу с A\/R 0,82\u003c\/strong\u003e, этот турбонагнетатель обеспечивает оптимальный баланс между быстрым откликом и высокой мощностью на высоких оборотах. \u003cstrong data-start=\"1240\" data-end=\"1259\"\u003eВпускной фланец T4\u003c\/strong\u003e и \u003cstrong data-start=\"1264\" data-end=\"1281\"\u003eвыпуск V-Band\u003c\/strong\u003e обеспечивают совместимость с высокопроизводительными выпускными коллекторами и гоночными системами даунпайпов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1368\" data-end=\"1547\"\u003eЭтот турбонагнетатель идеально подходит для энтузиастов, тюнеров, гоночных команд и автомастерских, которым требуется \u003cstrong data-start=\"1468\" data-end=\"1515\"\u003eмаксимальный воздушный поток, долговечность и возможности настройки\u003c\/strong\u003e для создания высокопроизводительных систем.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1554\" data-end=\"1573\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1557\" data-end=\"1573\"\u003eОсновные особенности\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1575\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1579\" data-end=\"1611\"\u003eВысокопроизводительная конструкция:\u003c\/strong\u003eАрхитектура GT35 большого размера обеспечивает огромный воздушный поток для мощных приложений.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1704\" data-end=\"1738\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1736\"\u003eСистема двойных шариковых подшипников:\u003c\/strong\u003eСнижает трение, улучшает скорость раскручивания и увеличивает срок службы турбонагнетателя.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1820\" data-end=\"1854\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1824\" data-end=\"1852\"\u003eТурбинный корпус с A\/R 0,82:\u003c\/strong\u003eСбалансированная конструкция для сильного отклика на средних оборотах и отличной мощности на высоких оборотах.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1932\" data-end=\"1967\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1936\" data-end=\"1965\"\u003eКонфигурация T4 + V-Band:\u003c\/strong\u003eПроверенное гоночное решение для высокопроизводительных выхлопных систем и быстрой установки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2053\" data-end=\"2092\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2057\" data-end=\"2090\"\u003eКомпрессорное колесо с ЧПУ:\u003c\/strong\u003eУлучшенная аэродинамика для повышения эффективности наддува и стабильного воздушного потока при высоких степенях сжатия.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2188\" data-end=\"2219\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2192\" data-end=\"2217\"\u003eВысокая способность к наддуву:\u003c\/strong\u003eРазработан для работы с агрессивными уровнями наддува при наличии соответствующих модификаций.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2309\" data-end=\"2337\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2312\" data-end=\"2337\"\u003eДля кого этот турбонагнетатель\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2341\" data-end=\"2403\"\u003eЭнтузиасты автомобилей, создающие \u003cstrong data-start=\"2378\" data-end=\"2401\"\u003eдвигатели мощностью 600–800+ л.с.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2406\" data-end=\"2459\"\u003eТрековые, дрифт- и драг-рейсинговые автомобили, а также автомобили для гонок на время.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2462\" data-end=\"2515\"\u003eТюнеры и мастерские, специализирующиеся на модернизации турбонагнетателей.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2518\" data-end=\"2573\"\u003eКонструкторы двигателей, ищущие надежные решения для высокого наддува.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2576\" data-end=\"2632\"\u003eУличные\/гоночные автомобили, требующие высокой производительности на верхних оборотах.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2639\" data-end=\"2664\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2664\"\u003eРешаемые проблемы\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2668\" data-end=\"2710\"\u003eНедостаточный воздушный поток, ограничивающий мощность.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2713\" data-end=\"2767\"\u003eТурбояма в двигателях большого объема или мощных системах.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2770\" data-end=\"2820\"\u003eПроблемы с нагревом и долговечностью при постоянном наддуве.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2823\" data-end=\"2859\"\u003eНестабильное управление наддувом на высоких оборотах.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2862\" data-end=\"2901\"\u003eСнижение мощности на верхних оборотах.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2908\" data-end=\"2927\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2911\" data-end=\"2927\"\u003eПрименение\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2931\" data-end=\"2979\"\u003eВысокопроизводительные бензиновые двигатели (2,0 л–4,0 л+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2982\" data-end=\"3014\"\u003eГоночные и автоспортивные автомобили\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3017\" data-end=\"3047\"\u003eДрифт- и драг-рейсинговые сборки\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3050\" data-end=\"3082\"\u003eАвтомобили для трек-дней и гонок на время\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3085\" data-end=\"3122\"\u003eКастомные уличные автомобили с турбонаддувом\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3212\" data-end=\"3227\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3215\" data-end=\"3227\"\u003eПреимущества\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3231\" data-end=\"3268\"\u003eПоддерживает экстремальные показатели мощности\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3271\" data-end=\"3320\"\u003eБолее быстрое раскручивание по сравнению с турбинами на подшипниках скольжения\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3323\" data-end=\"3361\"\u003eСтабильный наддув при высоких оборотах и нагрузке\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3364\" data-end=\"3413\"\u003eУлучшенный отклик дроссельной заслонки для гоночных сценариев\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3416\" data-end=\"3458\"\u003eПрочная конструкция для соревновательного использования\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3465\" data-end=\"3496\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3468\" data-end=\"3496\"\u003eТехнические характеристики\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"3498\" data-end=\"3953\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"3498\" data-end=\"3533\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3498\" data-end=\"3533\"\u003e\n\u003cth data-start=\"3498\" data-end=\"3512\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3500\" data-end=\"3511\"\u003eТурбо\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"3512\" data-end=\"3533\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3514\" data-end=\"3531\"\u003eСпецификация\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"3568\" data-end=\"3953\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3568\" data-end=\"3613\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3568\" data-end=\"3583\" data-col-size=\"sm\"\u003eМодели турбин\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3583\" data-end=\"3613\" data-col-size=\"sm\"\u003eGT35 \/ GTX3582R \/ GTX3584R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3614\" data-end=\"3650\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3614\" data-end=\"3629\" data-col-size=\"sm\"\u003eТип подшипника\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3629\" data-end=\"3650\" data-col-size=\"sm\"\u003eДвойной шариковый подшипник\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3651\" data-end=\"3701\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3651\" data-end=\"3669\" data-col-size=\"sm\"\u003eТип компрессора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3669\" data-end=\"3701\" data-col-size=\"sm\"\u003eВысокопроизводительное колесо с ЧПУ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3702\" data-end=\"3732\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3702\" data-end=\"3724\" data-col-size=\"sm\"\u003eA\/R турбинного корпуса\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3724\" data-end=\"3732\" data-col-size=\"sm\"\u003e0,82\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3733\" data-end=\"3754\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3733\" data-end=\"3748\" data-col-size=\"sm\"\u003eВпускной фланец\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3748\" data-end=\"3754\" data-col-size=\"sm\"\u003eT4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3755\" data-end=\"3781\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3755\" data-end=\"3771\" data-col-size=\"sm\"\u003eВыпускной фланец\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3771\" data-end=\"3781\" data-col-size=\"sm\"\u003eV-Band\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3782\" data-end=\"3830\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3782\" data-end=\"3792\" data-col-size=\"sm\"\u003eОхлаждение\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3792\" data-end=\"3830\" data-col-size=\"sm\"\u003eМасляное охлаждение (возможно водяное)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3831\" data-end=\"3865\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3831\" data-end=\"3850\" data-col-size=\"sm\"\u003eМощность\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3850\" data-end=\"3865\" data-col-size=\"sm\"\u003e600–800+ л.с.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3866\" data-end=\"3904\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3866\" data-end=\"3880\" data-col-size=\"sm\"\u003eПрименение\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3880\" data-end=\"3904\" data-col-size=\"sm\"\u003eГоночные \/ Высокопроизводительные\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3905\" data-end=\"3953\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3905\" data-end=\"3916\" data-col-size=\"sm\"\u003eГарантия\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3916\" data-end=\"3953\" data-col-size=\"sm\"\u003e6 месяцев (производственные дефекты)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3960\" data-end=\"3994\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3963\" data-end=\"3994\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3960\" data-end=\"3994\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3963\" data-end=\"3994\"\u003eРуководство по установке и настройке\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3996\" data-end=\"4022\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4000\" data-end=\"4022\"\u003eПримечания по установке\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"4027\" data-end=\"4083\"\u003eПеред установкой убедитесь в совместимости с коллектором T4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4087\" data-end=\"4165\"\u003eУбедитесь, что масляная магистраль подачи включает рестриктор, подходящий для турбин с шариковыми подшипниками.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4169\" data-end=\"4214\"\u003eИспользуйте высококачественные хомуты V-Band и прокладки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4218\" data-end=\"4268\"\u003eПеред первым запуском прокачайте турбину чистым маслом.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4272\" data-end=\"4328\"\u003eУбедитесь в достаточной эффективности интеркулера и топливной системы.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4335\" data-end=\"4365\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4339\" data-end=\"4365\"\u003eРекомендации по настройке\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"4369\" data-end=\"4403\"\u003eТребуется профессиональная настройка ЭБУ\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4406\" data-end=\"4452\"\u003eРекомендуется модернизированные форсунки и топливный насос\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4455\" data-end=\"4492\"\u003eНастоятельно рекомендуется внешний вестгейт\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4495\" data-end=\"4543\"\u003eВысокопроизводительный интеркулер необходим для высокого наддува\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4546\" data-end=\"4584\"\u003eКонтролируйте AFR, EGT и давление наддува\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4591\" data-end=\"4613\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4594\" data-end=\"4613\"\u003eСценарии использования\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"4617\" data-end=\"4646\"\u003eДраг-рейсинг и ролл-рейсинг\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4649\" data-end=\"4677\"\u003eДрифт-автомобили для соревнований\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4680\" data-end=\"4706\"\u003eТрековые и кольцевые гонки\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4709\" data-end=\"4747\"\u003eМощные уличные проекты\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4750\" data-end=\"4791\"\u003eПроекты по стендовой доводке и настройке двигателей\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4798\" data-end=\"4808\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4801\" data-end=\"4808\"\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4810\" data-end=\"4863\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4814\" data-end=\"4861\"\u003eQ1: Какую мощность может поддерживать эта турбина?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4864\" data-end=\"4930\"\u003eВ зависимости от конфигурации двигателя и настройки, она поддерживает \u003cstrong data-start=\"4914\" data-end=\"4929\"\u003e600–800+ л.с.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4932\" data-end=\"4984\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4936\" data-end=\"4982\"\u003eQ2: Подходит ли эта турбина для повседневной езды?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4985\" data-end=\"5082\"\u003eДа, при правильной настройке и сопутствующих модификациях, но она в первую очередь разработана для высокопроизводительных систем.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5084\" data-end=\"5147\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5088\" data-end=\"5145\"\u003eQ3: Раскручивается ли она быстрее, чем турбины на подшипниках скольжения?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5148\" data-end=\"5233\"\u003eДа. Система двойных шариковых подшипников значительно улучшает раскручивание и отклик дроссельной заслонки.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5235\" data-end=\"5281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5239\" data-end=\"5279\"\u003eQ4: На каких двигателях можно использовать эту турбину?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5282\" data-end=\"5393\"\u003eОна подходит для многих пользовательских конфигураций с коллектором T4; совместимость с двигателем зависит от объема и потребности в воздушном потоке.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5395\" data-end=\"5447\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5399\" data-end=\"5445\"\u003eQ5: Требуется ли профессиональная установка?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5448\" data-end=\"5521\"\u003eНастоятельно рекомендуется, чтобы обеспечить правильную смазку, выравнивание и настройку.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"5528\" data-end=\"5543\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5531\" data-end=\"5543\"\u003eО нас\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"5545\" data-end=\"5793\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5545\" data-end=\"5589\"\u003eFengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.\u003c\/strong\u003e, основанная в \u003cstrong data-start=\"5602\" data-end=\"5610\"\u003e2001\u003c\/strong\u003e году, является профессиональным производителем, специализирующимся на \u003cstrong data-start=\"5659\" data-end=\"5725\"\u003eтурбонагнетателях, картриджах, высокопроизводительных турбинах и компонентах турбонагнетателей\u003c\/strong\u003e для автомобилей, гоночных машин, грузовиков, промышленных и морских применений.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"5795\" data-end=\"5816\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5799\" data-end=\"5816\"\u003eНаши сильные стороны\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"5820\" data-end=\"5871\"\u003eСтандарты производства OEM и высокопроизводительных деталей\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5874\" data-end=\"5922\"\u003eВысокоскоростная динамическая балансировка для гоночных турбин\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5925\" data-end=\"5972\"\u003eПередовые системы обработки на станках с ЧПУ и контроля\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5975\" data-end=\"6029\"\u003eБолее 20 лет опыта в разработке турбонагнетателей\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6032\" data-end=\"6106\"\u003eКлиенты по всему миру в Европе, Северной Америке, Азии и на Ближнем Востоке\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"6108\" data-end=\"6275\"\u003eМы сочетаем \u003cstrong data-start=\"6119\" data-end=\"6180\"\u003eинженерную точность с реальными требованиями к производительности\u003c\/strong\u003e, поставляя турбонагнетатели, которым доверяют мастерские, тюнеры и энтузиасты по всему миру.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6340\" data-end=\"6413\"\u003eГоночный турбонагнетатель GT35 GTX3582R GTX3584R | Шарикоподшипниковый турбонагнетатель T4 V-Band. Высокопроизводительный гоночный турбонагнетатель GT35 GTX3582R GTX3584R с A\/R 0,82, входом T4, выходом V-Band и шарикоподшипниковой конструкцией. Поддерживает сборки мощностью 600–800+ л.с.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6636\" data-end=\"6864\"\u003eГоночный турбонагнетатель GT35, турбонагнетатель GTX3582R, турбонагнетатель GTX3584R, турбонагнетатель T4 V-Band, гоночный турбонагнетатель с шариковыми подшипниками, поставщик гоночных турбонагнетателей в США, Европе, турбонагнетатель для дрифт-кара, турбонагнетатель для драг-рейсинга, высокомощный турбо-апгрейд.\u003c\/p\u003e","brand":"Fengcheng Zhongke Turbocharger","offers":[{"title":"K18 5-осевой","offer_id":48601973424380,"sku":null,"price":338.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/7099\/2892\/files\/20251127183504_3480_13.png?v=1765616863","url":"https:\/\/zhongketurbo.com\/ru\/products\/racing-turbocharger-gt35-gt3582r-gt3584r-t4-inlet-ball-bearing-turbocharger","provider":"Fengcheng Zhongke Turbocharger","version":"1.0","type":"link"}